8 月 8 日 19:00，電車がゆっくりと通過していく中，旧成都・重慶鉄道は土砂崩れにより50時間中断された後、無事に開通しました，bet365 卓球第八局が参加したラオ成都重慶鉄道の救出作業​​が無事完了したことをマーク。

8 月 6 日 17:00，老城-重慶鉄道の紫陽区間の最初の区間は長さ300メートル、高さ40メートルの斜面の頂上に大規模な亀裂が出現，土と岩の一部が線まで崩れた，大規模な地滑りはいつでも発生する可能性があります，以下の鉄道運行の安全に対する深刻な脅威。斜面にある約 20,000 平方メートルの隠れた危険土壌に直面する負荷軽減タスク，bet365 卓球第八局は時間との戦い，救助命令を受けた後，成都周辺のプロジェクト部門を直ちに組織し、災害現場に急行する。8 月 6 日 19:00，bet365 卓球第八局の救助チームが次々と現場に到着，詳細な調査と正確な測定後，救出任務は困難です。災害現場の緩んだ土壌，荷重を軽減するための土工事の量が多い，建設プロセスはいつでも地滑りの危険に直面しています；敷地内に大量の雨が降りました，工事用道路が低くて水が流れている，交通上の困難；狭い作業面，大型機械との連携は難しい，夜間作業中の視界不良，建設は難しい；坂の上は崖に近い，エッジ運用における高い安全リスク。厳しい外部環境，救出任務は非常に困難です。多くの困難に直面している，bet365 卓球第八局が112人の建設・生産関係者を集めた，49 人の現場管理者，スラグトラック 8 台、7 台の掘削機、ブルドーザー 2 台、ローダー 2 台、DTH マシン 1 台、1台の石油トラックが救助活動を全面的に支援，そして現場指揮センターを設立，緊急建設計画を迅速に検討して策定。掘削機を使用して掘削を移動し、隠れた地盤の危険を排除します、列に並ぶ大型機械、24 時間シフト勤務、物流資材や石油などの人力輸送，時間の制約を効果的に克服、重い仕事、狭い作業面、不便な交通機関などの困難。50時間の激務の末，救助コマンドチームは16,500平方メートル以上の荷重軽減土の掘削を完了，1,500 立方メートルを超える追加の土塁が掘削される，3 層の斜面保護斜面の形成，地滑りの隠れた危険は無事に解消されました，ラオ・成都・重慶鉄道の救出作業​​は無事完了しました。現地総括会議にて，中国国鉄集団有限公司は救出活動中に中国鉄路第8局を即座に攻撃、計画を終了、責任感と困難を乗り越える精神が高く評価されています，bet365 卓球第8局に対して中央企業としての任務を積極的に遂行する、社会的責任を積極的に引き受ける企業文化を高く評価。

次のステップ，bet365 卓球第8局は引き続き災害現場の警備を続ける，徐々に完了する斜面修正、擁壁建設と村道整地工事。